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Faute de bus électriques, la RATP va devoir réutiliser ses véhicules diesel

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Message  Dad le Jeu 8 Nov 2018 - 11:00



La RATP va remettre en circulation 118 bus diesel l’an prochain faute d’un nombre de véhicules « propres » suffisant, a-t-on appris jeudi auprès de l’entreprise qui gère des transports en commun en Ile-de-France.
L’entreprise va donc devoir redonner une seconde vie à des véhicules diesel, classés 4 ou 5 selon le certificat qualité de l’air Crit’Air, soit parmi les catégories de véhicules les plus polluants.

Source

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Dad
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Message  olivier le Jeu 8 Nov 2018 - 13:21

Mauvaise nouvelle. On fera alors de la trottinette.
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olivier
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Message  marie17 le Jeu 8 Nov 2018 - 13:31

au gouvernement ,nous avons les champions du monde de "tango" un pas en avant 3 en arrière
quel bande de guignols ...... ou serait ce plutôt pour faire rentrer un peu plus de pognon dans l'escarcelle vu le prix du diesel.......mystère !
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marie17
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marie17

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Message  xmen le Jeu 8 Nov 2018 - 14:06

Ce sera un très bon moyen pour la mairie de Paris de dire que la preuve est là, que la pollution à cause de la voiture augmente.
Alors l' augmentation du carburant ne peut être que bénéfique.
Et ceux qui vont s' offusquer du retour des ces gros pollueurs, la mairie dira de quoi on se plaint, elle offre une hausse de ce déplacement qu' est le transport en commun. Bref.

Chose à savoir : le diesel et l' essence ne polluent pas de la même façon.
Le diesel cible la santé d'une personne, l' essence, de la planète.
Le diesel de par ses particules lourdes, ne monte aussi haut que l' essence dans le ciel.
Le gazole stagne dans l' atmosphère d'une ville alors que l' essence s'échappe beaucoup plus haut en contribuant à ce réchauffement climatique.
Donc le gazole influe directement sur la santé.
L' essence sur l' écologie.

Et il faut savoir qu' un bus de ce type pollue comme une centaine de voitures diesels.
Et l' autre problème est qu'il est guère envisageable de rendre chaque véhicule au tout électrique.
C' est une question de performance électrique. L' hiver surtout.
En hiver, les centrales électriques sont le plus sollicitées.
Cette nouvelle sollicitation de tout un parc automobile en courant, une centrale sera sur sa limite.
Ironie du sort, on veut supprimer les centrales électriques.
Absolument rien de connu ne pourra les remplacer.
Or, on veut que tout soit électrique.
Si on supprime les centrales, ce procédé du tout électrique  sera impossible.

Pour revenir au sujet, il faudra expliquer pourquoi obliger un usager à utiliser un bus qui pollue comme 100 voitures en l' interdisant de rouler avec son véhicule qui pollue 10 fois moins.
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xmen
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Message  Armoline le Jeu 8 Nov 2018 - 17:24


C'est Madame Hidalgo qui va être contente lol!
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Armoline
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