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Qu'avez vous comme voiture

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Message  foliedouce le Sam 17 Déc 2016 - 15:42

J'ai une 206 "Move" ... je roule peu, mais je suis indépendante ... c'est important !
CC***BE ...

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Message  Sacha le Sam 17 Déc 2016 - 19:06

Je reviens avec de nouvelles photos prises cet après-midi :











N'hésitez pas vous aussi à poster des photos de vos tutures Smil

Sacha
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Message  Simon.Templar le Dim 18 Déc 2016 - 8:57

Magnifique, la Subaru.
C'est avec Honda, la marque de voiture la plus fiable au monde, nettement mieux que certains modèles allemands.
Comme d'ailleurs toutes les japonaises.
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Message  Sacha le Dim 18 Déc 2016 - 13:28

Après chez Subaru tous leurs modèles sont en transmission intégrale, et sont équipés d'un moteur boxer, la dernière qui ne répondait pas à ces critères était la Trezia et sa production a été arrêtée en 2013. Le but d'avoir un moteur boxer c'est d'avoir un centre de gravité plus bas, ce qui permet une bien meilleure stabilité en virage. La seule chose qu'on peut reprocher à ces moteurs c'est la conso qui reste au-dessus des concurrentes (7,5 à 8L/100 km pour le XV contre moins de 7L pour le Mitsubishi ASX, juste à titre de comparaison, et puis la transmission intégrale y fait aussi), et la consommation d'huile (il faut compter 0,5L pour 8.500 km environ, sachant qu'une fois le voyant allumé on peut encore faire 2 à 3.000 km sans problème). J'ai préféré de toute façon miser sur la fiabilité car c'est une voiture que je compte garder bien longtemps.

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Message  Invité le Mer 28 Déc 2016 - 3:50

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Message  Cécile. le Jeu 12 Jan 2017 - 10:44

Voilà ma Titine à moi ! Panda de 12 ans qui me sers aussi bien de 4x4 que de fière petite routière !

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Message  Cécile. le Jeu 12 Jan 2017 - 17:35

@Rostand a écrit:Dis moi dans quelle voiture tu roules et je te dirai qui tu es...

Je peux te voler cette phrase pour en faire le titre d'un nouveau topic ?...

Parce qu'en lisant les uns et les autres, et moi-même, je me suis dis la même chose et j'aimerais savoir si les uns et les autres s'identifient à leur voiture ou s'ils identifient la voiture à eux-mêmes...dans les raisons du choix qu'ils ont fait et dans les qualités et défauts du véhicule qu'ils mettent en avant.
Le nom qu'ils leur donnent aussi...
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Message  Invité le Jeu 12 Jan 2017 - 17:44

ha oui bonne idée ça
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Message  Cécile. le Jeu 12 Jan 2017 - 17:47

WOLF a écrit:ha oui bonne idée ça


..j'attends la réponse de Rostand, sinon, je trouverai un autre titre
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Message  Hopette le Jeu 12 Jan 2017 - 19:46

J'adooooore ce sujet!!
Je suis généralement fana de mes véhicules, alors, je m'empresse de répondre :

J'ai mon permis B depuis l'été 2000.
J'ai passé mes cours d'auto-école au volant d'une Peugeot 206 HDI qui était bien confortable.
J'ai effectué mes premiers km de jeune conducteur dans la Punto S de ma mère. C'était une essence.

Puis, l'acquisition de mon premier véhicule s'est faite à l'époque où je passais beaucoup de temps avec mes 2 chiens.
Je voulais une voiture où ils puissent être à leur aise, eux aussi et j'ai opté pour un Renault KANGOO Diesel (1,5 DCI 65), toit panoramique, jeune occasion (3000 km)



On a apprécié :
Son look tout en rondeurs
Sa polyvalence
Ses portes arrières coulissantes

Moins apprécié :
Le manque de finitions et le côté "plastoc" propre à la marque
Le bruit (elle nous a menés partout, mais les longs trajets sur autoroute deviennent rapidement pénibles!)

Je l'ai vendue à 7 ans et 121 000 km.
______________________________

J'ai ensuite acheté une Dacia LOGAN MCV Diésel, finition Privilège, 1,5 DCI 90, en 7 places.
C'était une plaque rouge à la base, donc idem : jeune véhicule





On a apprécié :
Son prix : 15 000 euros pour une 7 places quasi-neuve, c'est inédit!
Son côté familial, forcément...
Son moteur... Parce que malgré l'engin, elle roulait quand-même bien bien!
Son ossature relativement costaud : je me suis faite cartonner alors que j'étais à l'arrêt et un type, qui n'avait pas vu le ralentissement, m'est rentré dedans de bon cœur : le choc a été ma foi plutôt bien encaissé!

Moins apprécié :
Le côté "plastoc" propre à la marque, encore une fois. M'enfin, c'est du low-cost, doit-on s'en plaindre?
Relativement peu économe en carburant (il faut avouer que ma conduite y joue aussi, mais bon!)
D'être tombée sur une mauvaise série : pas mal de frais d'entretien très rapidement > plaquettes, disques, rotules, ...

Puis je l'ai vendue à 5 ans et 70 000 km
______________________________

Je n'avais plus la nécessité des 7 places, des trajets quotidiens généralement citadins, et besoin de faire des économies : carburant + assurance.


Et depuis quelques mois, je roule donc en "trotinette" :
Citroën C3 (Diesel) 1,4 HDI 70 FAP Collection.
Acquise à 4 ans et un peu moins de 50 000km.
Sans débourser un sou (payée intégralement par la vente de la Logan!)



On apprécie :
Son look, sa petite taille
Ses options
Son confort (pièces et équipements de belle qualité)

On apprécie moins :
Son moteur - c'est un petit veau... mais bon, pour faire de la ville c'est amplement suffisant
Le prix des produits de la marque. Non mais sérieux, même le "sent-bon" il vaut de l'or!!!


Après, je ne roule dedans que depuis 5 mois alors, je pourrai sans doute étoffer mes listes au fil du temps!


Dernière édition par Hopette le Sam 14 Jan 2017 - 12:06, édité 1 fois
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Message  Sacha le Sam 14 Jan 2017 - 10:57

Il est vrai que le 1.4 HDI est un veau, mais est-il vraiment nécessaire d'avoir des moteurs performants en France, sachant que la vitesse maximale que l'on peut rouler est de 130 km/h ? Je ne pense pas...

La mienne, malgré que c'est un 1.6 essence de 114 ch, est assez limitée en performances du fait du poids de la voiture (1375 kg à vide), mais sachant que je dépasse très rarement 110 km/h, ça me suffit amplement. J'ai préféré privilégier le confort aux performances du moteur. Et puis ça reste un vrai plaisir de prendre la route, et même sur des longs trajets elle sait me satisfaire.

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Message  Dad le Sam 14 Jan 2017 - 11:21

C'est vrai que la vitesse est limité , mais parfois il est utile d'avoir une certaine puissance moteur , surtout dans les côtes et petites routes de montagne .
Il m'est déjà arrivé d'être derrière un tracteur dans une petite route de campagne , ou en côte.

Le fait qu'on vous a obligé à ralentir , car aucune possibilité de doubler , et que la vision permet ensuite de doubler juste après, et bien si vous n'avez pas la puissance moteur , on trouve le temps long pour accélérer et doubler....Parfois c'est même dangereux.....

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