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Bugatti Chiron : excessive par essence

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Message  fifititi le Mar 1 Mar 2016 - 21:19








SALON DE GENÈVE. Le cahier des charges de la Bugatti Chiron est somme toute assez simple : dépasser la Veyron, et accessoirement, tout ce qui roule.


De tels chiffres produisent un effet de sidération. Alors que la première Veyron de 2005 s'était initialement vu assigner par Ferdinand Piech l'objectif de dépasser les barres symboliques des 400 km/h et conséquemment des 1 000 chevaux, les suivantes n'ont pu que s'engager dans une fuite en avant : l'ultime version de la Veyron avait par exemple vu sa puissance passer à 1 200 chevaux.
1500 chevaux

Portant, comme la Veyron, le nom d'un pilote de la période glorieuse de la marque alsacienne, la nouvelle Chiron n'a donc d'autre choix que de pousser le bouchon encore un plus loin, jusqu'à 1 500 chevaux en l'occurrence. Cette « hénaurme » cavalerie est toujours développée par un W16 – constitué de deux bancs de 8 cylindres en quinconce – 8 litres suralimenté par 4 turbocompresseurs, mais ceux-ci fonctionnent désormais de manière séquentielle pour réduire le temps de réponse, tandis que l'adoption d'un système d'injection double (directe et indirecte) évite à la Chiron l'humiliation d'avoir à se doter de filtres à particules.



Le Point
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Message  fifititi le Mar 1 Mar 2016 - 21:20

Une belle bagnole c'est comme une belle femme : Il faut l'afficher face aux autres comme une prise de guerre.
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Message  Dad le Sam 5 Mar 2016 - 10:32




400 k/ h , c'est dire que sur route il faut avoir le champs libre What a Face

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Message  marcaurele le Sam 5 Mar 2016 - 20:29

Bel exemple d’ingénierie et de savoir faire technique mais malheureusement inutile ailleurs que sur circuit
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Message  Invité le Sam 5 Mar 2016 - 20:48

Qu' est ce que je voudrai juste en conduire une même si elle est pas à moi,qu' est ce que ça doit faire du bien de rouler avec Smil
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